529, rue Sanshan, district de Muping, ville de Yantai, province du Shandong, Chine 264100
CHD5181TXSDFBEV est une nouvelle génération de balayeuse entièrement électrique pour le fonctionnement routier qui est modifiée par Yantai Haide Special Vehicle Co., Ltd. avec un empattement de 5,3 mètres entièrement électrique châssis EQ1180DACEV produit par Dongfeng Motor Co.
CHD5181TXSDFBEV est une nouvelle génération de balayeuse entièrement électrique pour le fonctionnement routier qui est modifiée par Yantai Haide Special Vehicle Co., Ltd. avec un empattement de 5,3 mètres de châssis entièrement électrique EQ1180DACEV produit par Dongfeng Motor Co. Le véhicule peut être utilisé comme balayeuse routière seule pour le balayage routier et les travaux d'aspiration; il peut être utilisé comme véhicule de lavage à haute pression pour le lavage des routes et les travaux d'aspiration; il peut également être utilisé comme une combinaison de balayage routier et d'aspiration et de rinçage à haute pression en tant que balayeur pour réaliser une variété de combinaisons de balayage, de rinçage et de lavage pour répondre aux multiples besoins de différents utilisateurs, et il est largement applicable aux routes principales dans la zone urbaine et au rinçage des viaducs et à l'opération de nettoyage.
Le véhicule adopte deux disques de brosse au milieu, un large disque d'aspiration au milieu, avec une fonction d'évitement des collisions du cadre de rinçage à haute pression en forme de V, composé d'une ceinture de balayage de rinçage supérieure à 3,5 mètres. Traitement de matériaux en acier inoxydable à partir du réservoir d'eau et du réservoir de déchets avec une haute résistance à la corrosion et soudage interne du réservoir d'eau avec du zinc comme extrémité d'oxydation anodique, pour prévenir la corrosion intergranulaire en acier inoxydable, une meilleure protection du réservoir d'eau, une durée de vie plus longue. Le réservoir d'eau est divisé en deux parties, une partie est un réservoir d'eau en acier inoxydable avant indépendant, assemblé devant l'ensemble du ventilateur; l'autre partie est placée devant la poubelle et le fond du réservoir d'eau, peut être soulevée et abaissée en même temps avec la poubelle et le couvercle de l'entrepôt électrique. Des buses de rinçage à haute pression sont installées dans le bac de levage, ce qui rend le déchargement plus facile, plus propre et plus approfondi. Le couvercle de la poubelle électrique qui peut être soulevé avec la poubelle peut rendre l'entretien du système électrique extrêmement pratique. L'adoption de pièces de soutien célèbres et excellentes rend l'ensemble du véhicule plus excellent dans les performances et plus fiable dans le travail.
Le véhicule adopte le mode de contrôle multi-moteur plus tout-en-un du contrôleur, comparé au mode de contrôle monomoteur peut considérablement réduire la perte d'énergie apportée par la transmission mécanique, et en même temps peut réaliser la meilleure correspondance à la demande d'énergie des véhicules électriques purs, maximiser le temps de fonctionnement du véhicule, et chaque action peut réaliser un contrôle de vitesse indépendant.
Le véhicule adopte des brosses doubles montées au centre, un large port d'aspiration, le cadre de pulvérisation de rinçage est situé des deux côtés du large port d'aspiration, et le port d'aspiration est disposé en forme de V, de sorte que toute la structure du véhicule est disposée raisonnablement, et il existe une variété de choix pour le mode de fonctionnement.
Le véhicule utilise l'affichage programmable de communication CAN et le contrôleur mobile pour contrôler l'ensemble du véhicule ’ s action, et l'affichage montre complètement le véhicule’ conditions de fonctionnement, état du moteur et état d'alarme et autres informations. Grâce au module de détection de bus CAN, il réalise la collecte de données de l'ensemble du système de circuit du véhicule, qui peut fournir un avertissement précoce lorsque la ligne échoue, réduisant efficacement les risques de sécurité de l'exploitation, et toutes les informations de défaillance peuvent être consultées dans l'affichage ou à travers la plateforme cloud du réseau du véhicule. Système de contrôle électronique intelligent grâce à une opération à une touche pour réaliser le fonctionnement du contrôle à une touche de démarrage et d'arrêt, une interface d'exploitation conviviale, et a un certain nombre de programmes de protection automatiques, détection automatique de programme et commutation automatique, l'installation d'alarmes vocales pour les invites vocales, des conditions de fonctionnement claires et des points de déf
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Figure 1 Groupe de vannes hydrauliques
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Figure 2 Composants du circuit d'air
Figure 3 Corps en acier inoxydable
Figure 4 Alarme de niveau d'eau du réservoir d'égout
Figure 5 Tuyau de pulvérisation arrière
Fig. 6 Disque de brosse automatique d'évitement des obstacles et d'évitement des collisions
| Projet | Paramètre |
| L×L×H | 9060×2500×3030mm |
| Empattement | 5300mm |
| Distance entre roues (avant / arrière) | 1923/1865mm |
| Suspension avant/arrière | 1225/2535mm |
| Poids brut du véhicule | 18000kg |
| Masse à vide | 12230kg |
| Poids nominal de chargement | 5575kg |
| Modèle | EQ1180DACEV |
| Modèle moteur de conduite | TZ342XSSFY02 |
| Puissance nominale/vitesse/couple | 110kW/2000r/m/500N.m |
| Puissance/vitesse/couple de pointe | 180kW/4000r/m/1000N.m |
| Fabricant/type de cellule | CATL/Phosphate de fer de lithium |
| kwh Electricity | 281.917 kwh |
| Voltage V/energy density | 618.2/157.57Wh/kg |
| Largeur de nettoyage | ≥3.5m |
| Largeur de lavage | ≥4m |
| Vitesse de fonctionnement | 3～20km/h |
| Capacité de fonctionnement maximale | 70000m2/h |
| Débit maximum de pompe à eau haute pression | 142L/min |
| Pression de pompe haute pression | 10 MPa |
| Volume du réservoir d'eau propre | 8,5 m³ |
| Volume du conteneur à ordures | 7,5 m³ |
| Méthode de décharge du conteneur à ordures | Combination de levage de corps et de rinçage à haute pression |
| Puissance du moteur du ventilateur/de la pompe | 50KW / 35KW |
| Puissance moteur pompe à huile | 4.7KW |
